
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營(ying)模式(shi):生產加(jia)工
地址:山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主(zhu)營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
其次是裝配時有異物進(jin)入及(ji)(ji)密(mi)封材(cai)料質量不好。其后果則是動作緩(huan)慢(man)、無力,嚴重時還會(hui)造成(cheng)活塞及(ji)(ji)缸(gang)筒的(de)損壞,出現(xian)“拉(la)缸(gang)”現(xian)象。處理(li)方法是調整速度(du)控制閥,對照安裝說明應做(zuo)必(bi)要的(de)操作和改進(jin)。
(2)液(ye)(ye)壓回路泄漏(lou)。包括閥及(ji)液(ye)(ye)壓管路的泄漏(lou)。檢修方(fang)法(fa)是通(tong)過操縱換向閥檢查并消(xiao)除液(ye)(ye)壓連接管路的泄漏(lou)。
(3)液壓油經溢流閥旁通回油箱(xiang)。





O形密(mi)封(feng)圈(quan)在(zai)低壓(ya)下使用時,與U形密(mi)封(feng)圈(quan)比(bi)較(jiao)(jiao),由(you)于面壓(ya)較(jiao)(jiao)高、動靜摩(mo)(mo)擦阻力(li)(li)之差(cha)較(jiao)(jiao)大(da),容易產生滑移或(huo)爬行;U型密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)面壓(ya)隨(sui)著壓(ya)力(li)(li)的(de)提高而增大(da),雖然(ran)密(mi)封(feng)效(xiao)果也(ye)相(xiang)應提高,但動靜摩(mo)(mo)擦阻力(li)(li)之差(cha)也(ye)變(bian)大(da),內(nei)壓(ya)增加,影響橡膠彈性,由(you)于唇緣(yuan)的(de)接觸阻力(li)(li)增大(da),密(mi)封(feng)圈(quan)將會傾(qing)翻(fan)及唇緣(yuan)伸長(chang),也(ye)容易引起滑移或(huo)爬行,為防止(zhi)其(qi)傾(qing)翻(fan)可采用支承(cheng)環保持其(qi)穩定(ding)。
1、液壓缸設計間隙(xi)不(bu)(bu)當產生的(de)低(di)速爬(pa)(pa)行,液壓缸內(nei)部(bu)活塞和缸體、活塞桿和導(dao)向套之間的(de)滑動(dong)配(pei)合(he)間隙(xi)太(tai)大,引起(qi)滑動(dong)面的(de)受(shou)壓不(bu)(bu)均(jun)勻,造成摩擦力不(bu)(bu)均(jun)勻,引起(qi)液壓缸低(di)速爬(pa)(pa)行;滑動(dong)配(pei)合(he)間隙(xi)若太(tai)小,加上(shang)零部(bu)件制(zhi)造存在(zai)公差(cha),也會引起(qi)滑動(dong)面的(de)受(shou)壓不(bu)(bu)均(jun)勻,造成摩擦力不(bu)(bu)均(jun)勻,引起(qi)液壓缸低(di)速爬(pa)(pa)行。
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2、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內導向元(yuan)件摩(mo)擦力不均勻產生的(de)低(di)速爬行,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)常用(yong)的(de)導向材(cai)料有(you)QT500.7、ZQAL9-4、非金屬支撐(cheng)(cheng)環(huan)等(deng),特別(bie)是非金屬支撐(cheng)(cheng)環(huan)尺寸(cun)不均勻,一些非金屬支撐(cheng)(cheng)環(huan)隨油(you)溫變化尺寸(cun)增(zeng)大或減小,即在油(you)液(ye)(ye)中(zhong)尺寸(cun)穩(wen)定性差直接(jie)造成(cheng)配合間隙的(de)變化,很容易(yi)造成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)速度不穩(wen)定。

李建波先生
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